Kohe tuleb märkida, et puhkeala kuurid erinevad nii materjalide kui ka ehitusviiside poolest väga sarnastest ehitus- ja tootmisplatsidel, parklates ja väljakutel rajatavatest ehitistest. Tehnoloogilisest aspektist on peamiseks erinevuseks täpsete arvutuste kasutu langevast lumest tulenevate koormuste määramiseks.
Ja see on kõik, sest sellised suvilad kas eemaldatakse talveperioodiks või on liiga väikesed. Probleemi paremaks mõistmiseks juhime teie tähelepanu selle artikli videole ja mõne kujunduse üksikasjalikule kirjeldusele.
riigi markiisid
Märge. See artikkel keskendub kergetele varikatustele, mida saab paigaldada äärelinna aladele ja kasutada nii vaba aja veetmiseks kui ka mitmesuguste materjalide ilmastikukaitseks.
Millised nad on
- Sellel disainil on liikuvuse osas oma kolleegidega võrreldes tõsiseid eeliseid. See on kokkupandav ja see tähendab, et saate varikatuse igal ajal eemaldada ja raami lahti võtta, ilma et see kahjustaks profiili terviklikkust (tootja juhised lubavad seda).
Nagu näete, on siinne raam valmistatud torukujulisest profiilist, mis annab konstruktsioonile mitte ainult tugevuse, vaid kerguse, mis on kokkupandavate konstruktsioonide puhul väga oluline. Markiis on valmistatud polüvinüülkloriidist (PVC), mis tähendab, et see ei kaota ultraviolettkiirguse (päikesevalguse) mõjul värvi ning talvel saab seda hoida kütmata ruumis – PVC ei karda külma.
- Ülaltoodud fotol näete kuurikonstruktsiooni, mille aluseks on tugevdatud sõrestikuga metallprofiilist karkass. Konstruktsiooni piisavalt suured mõõtmed võimaldavad teil siin autot parkida või materjale ladustada.
Kolmnurkadega tugevdatud fermid võimaldavad kasutada peaaegu kõiki katusekattematerjale:
- polükarbonaat,
- lainepapp,
- metallist plaat,
- ja isegi kiltkivi, kuigi selle lehed on üsna rasked.
Ja ka siin pole talvel mahasadav paks lumekiht kohutav. Sel juhul pole vähimatki tähtsust raamiraamide kinnitamise viis, kuna meil on autonoomne konstruktsioon, mis talub suuri koormusi, seega on kõige parem need betooniga täita.
- Seda tüüpi hübriidstruktuurid on väga populaarsed, nagu ülemisel fotol - see on vaatetorni ja varikatuse rist. Pealegi sobivad siin mõlemad määratlused, kuna meil on koht vestluseks ning katus vihma ja päikese eest.
raami metallist toruprofiilist varikatus, on äärmiselt lihtne. Kuid samal ajal on see ka äärtes paiknevate pinkide skelett ja kinnitab katusematerjali (antud juhul polükarbonaadi) kaarekujulised fermid.
Pange tähele, et konstruktsioon on statsionaarne ja raami profiilid on maasse kinnitatud.
Kui seda ei tehta, võib tugev tuuleiil sellise hoone ümber lükata.
Me teeme seda ise
Märge. Vaatleme varikatuse lihtsaimat versiooni, mille saate äärelinnale ehitada, samas kui selle hind on peaaegu sümboolne.
Kuid te ei pea raami puidust tegema - metalltoru profiil on selleks üsna sobiv.
Niisiis, õpime nüüd, kuidas teha oma kätega lõõgastumiseks üsna lihtsat varikatust, kasutades selleks raami puitkarkassi ja katusekattematerjalina polükarbonaati. Nagu te ilmselt juba märkasite, on meie raam ühekülgne.
See tähendab, et sõrestiku üks külg on toestatud nagidele ja vastaskülg on maja seinale. Kuid sama ehituspõhimõtet saab kasutada täisväärtusliku raami puhul, kus nagid asuvad mõlemal küljel.
Nagu alati, algab igasugune töö ... ei, mitte suure suitsupausiga, vaid konstruktsiooni paigutusega, mille mõõtmed peaksid sel juhul vastama kõrvalasuvale hoonele ja vabale alale, mille eest kavatsete kaitsta. Ilm.
Riiulitena kasutati siin 100 × 50 mm puittala, mille kasti samm oli poolteist meetrit. See tuleks paigaldada eelnevalt puuritud aukudesse. Kuid kuna puit hakkab maa sees mädanema, tuleks seda niiskuse eest kaitsta.
Sel juhul on tagumiku kaitsmiseks parim võimalus katta see sula bituumeniga, kuid mitte lihtsalt puistata maaga, vaid valada betooniga. Tavaliselt valatakse need tsemendi-liivmördiga, kuid enne seda katavad nad samba kividega ja tihendavad need hästi. Vedel tsemendisegu tungib nende vahedesse ja saadakse betoon.
Kõigi nagide paigaldamisel kontrollige kindlasti nende taset mitte ainult vertikaalselt, vaid ka horisontaalselt, nii et lae nihe, mis toimib ka toiteplaadina, sobiks tihedalt ümber kogu perimeetri tasapinna. Mõlema tala (vertikaalse ja horisontaalse) kinnitamiseks ühendage naelte või isekeermestavate kruvidega, kuid pärast seda tugevdage ühenduskohta täiendavalt metallnurgaga.
Loomulikult ei pane te polükarbonaatlehti otse rihmatalale ja selleks peate kindlasti seda tegema katuselatt. Selleks sobivad paksud lauad või 50 × 50 mm siinid.
Väikse visiiri saamiseks peaksid kasti otsad ühtlaselt 15–20 cm välja ulatuma. Kinnitage polükarbonaat kummist pressseibiga puidukruvidega puidu külge.
Järeldus
Maal puhkamiseks tegime ühepoolse kaldvarikatuse, kuid samal põhimõttel saab teha ka kaarlae. Kuid ovaalse katuse jaoks on teil juba vaja metallprofiilkaared, mida saab osta ehituspoodidest.
Kas artikkel aitas teid?