Katusekatteks on rullmaterjale kasutatud pikka aega. Need on suhteliselt odavad ja on peaaegu ainsaks lahenduseks lamekatuste hüdroisolatsiooniks. Aastakümneid oli monopoli käes katusematerjal, kuid siis olid katusekattematerjalid. Mis need on ja mida nad saavad ehitajatele pakkuda - artiklis hiljem
Traditsiooniliselt pandi korruselamute lamekatustele rullmaterjalidest pehme katusekate kuum bituumenkatusemastiks.
Selleks varustati katusel endal spetsiaalne platvorm, kuhu lisaks kattematerjalile endale lohistati vintsidega mastiksikatel, mastiks ise, aga ka ahju kütus.
Väikese korruste arvuga tehti allpool “põletamistööd” ning sama vintsi abil ämbrites ja purkides sulanud mastiks tõusis ladumise kohale, jättes hoone seintele mustad jäljed. Samas, kui elamubüroo hoolitses oma elanike eest, kordus selline pilt kord kümne aasta jooksul või isegi sagedamini.
Selline on katusematerjali eluiga – bituumeniga immutatud papp. Aastate jooksul kogub ta vett, kaotab paindlikkuse. Selle tulemusena purunevad lehed talvel, pakase käes temperatuuri deformatsioonide tõttu ja suvel, kuna papp ei ole bioloogiliselt vastupidav, mädanevad.
Moodsa ehitatud katusekattematerjali puhul see nii ei ole. See on keerulisema ehitusega, kasutab uut tüüpi aluseid, on suurenenud plastilisuse ja külmakindlusega, seetõttu ei allu ta bioloogilisele lagunemisele ja talub palju paremini talve.
Esimene erinevus selle klassi ja selle eelkäija vahel on see, et sellised materjalid ei nõua eelnevat sulamastiksi kihi paigaldamist katusepõhjale. Nad ise sisaldavad seda tagaküljel.
Kõik toodetud hoonestatud katusematerjalid on erinevate kriteeriumide järgi taandatud mitmesse rühma. Esimene neist on kasutatav bituumensegu.
Seda saab valmistada oksüdeeritud bituumeni või polümeersete lisanditega bituumeni baasil. Oksüdeeritud bituumen on oluliselt odavam, kuid sellel on tagasihoidlikumad tööomadused.
Kuna toorbituumen sulab juba temperatuuril 50 ° C, puhutakse selle suurendamiseks läbi kuuma segu õhku. Tegelikult on see loomulik vananemisprotsess, kuna selle käigus bituumen oksüdeerub.
Sel juhul sulamistemperatuur tõuseb, kuid seejärel eemaldatakse materjalist atmosfääriõhu ja päikesevalguse mõjul õlised ja vaigulised ained. Järele jäävad kõvad ja rabedad fraktsioonid.
Loomulikult ei too see materjali omadustele kasu. See kaotab plastilisuse ja mureneb, eriti kui see puutub kokku madalate temperatuuridega.
Seetõttu kasutatakse seda katusevaiba alumise kihina või kaitstakse ultraviolettkiirguse eest puistetega.
Piirkondades, kus teravaid temperatuurimuutusi pole, on oksüdeeritud bituumeni kasutamine majanduslikult õigustatud selle madalate kuludega ja kasutusiga on 15 aastat või rohkem. Sellesse rühma kuuluvad näiteks Bikrosti katusematerjal.
Teine rühm, polümeriseeritud bituumen, erineb kasutatavate polümeeride poolest. See:
- Isotaktiline polüpropüleen (IPP) on plastomeer, tänu millele on sellel põhinevatel segudel järgmised omadused: kõrge tihedus, tõmbetugevus ja sulamistemperatuur (kuni 140 kraadi), vastupidavus staatilisele mulgustamisele. Külmakindlus - kuni -15 ° С. Sellel on kõrge hind, seda kasutatakse ladestunud materjalide tootmisel harva
- Ataktiline polüpropüleen (APP) - plastomeer, IPP jääkprodukt, millel on samad omadused, kuid vähemal määral (sulamistemperatuur - 120 kraadi), vananemiskindel, tagab suurepärase nakkumise mis tahes pinnaga. Külmakindlus - kuni -15 ° С. See maksab palju vähem kui IPP, mis on bituumeni üks peamisi lisandeid. Mõnikord nimetatakse selliseid segusid ka plastobituumeniteks ehk tehisplastideks.
- Stüreen-butadieenstüreen (SBS) - elastomeer, annab segule suurema elastsuse ja vastupidavuse negatiivsetele temperatuuridele (külmakindlus - kuni -25 ° C), kordab täpselt pinna struktuuri. Sellel on madalam sulamistemperatuur (90-100 kraadi) kui APP-l, lühem vananemisperiood. Sellel põhinevaid segusid nimetatakse bituumenkummiks või tehiskummiks.
NÕUANNE! Keerulise maastikuga katuste puhul on parem kasutada SBS-põhiseid materjale, need tagavad parema sobivuse. Samuti peaksid sellele klassile tähelepanu pöörama madala talvetemperatuuriga piirkondade majaomanikud.
Koos impregneerimisega on ladetava materjali kõige olulisem komponent alus. Sellest sõltub suuresti ka katte kvaliteet ja selle kasutusiga.
Nüüd kasutatakse nendel eesmärkidel reeglina kolme lõuendit:
- klaaskiud
- klaaskiud
- Polüester
On ka "hübriide" - nagu polüester klaaskiuga.
Kõik polümeerkangad erinevad papist soodsalt oma bioloogilise stabiilsuse poolest – nad ei mädane. Siiski on nende vahel erinevusi tugevuse ja muude omaduste poolest.
Klaaskiud on materjal, mis moodustub klaaskiudfilamentide kaootilisest viskamisest, mis seejärel kinnitatakse kokku liimiga või muul viisil.
Kuna nende valmistamisel saab kasutada ka jäätmeid, on see katuse- ja muude materjalide alustest odavaim. Siiski on sellel suhteliselt madal tugevus ja lühem kasutusiga võrreldes teistega.
Klaaskiud on klaaskiust valmistatud kangas. See on 3-5 korda tugevam kui klaaskiud, proportsionaalselt ja kallim.
Polüester on alustest kõige kallim, kuid samas ka kõige praktilisem.Erineb suurenenud vastupidavuse ja plastilisuse poolest, lisaks - tagab immutusmastiksiga kvaliteetse imamise ja haakuvuse.
Kaitsev kate
Ülemine kiht katusematerjal vajab kaitset, kuna mastiks ise on üsna pehme materjal, pealegi on see kõigi negatiivsete atmosfääritegurite mõju "esirinnas". Esiteks on see:
- Ultraviolettkiirgus
- Päikeseküte
- Sademed
- Mehaaniline mõju (puuoksad jne)
Kõigi nende mõjude minimeerimiseks kasutatakse katusekattematerjali pealmise kihi erinevaid katteid.
Kõige populaarsem kaitse on erinevat tüüpi mineraalsed sidemed, mida kantakse isegi tehases kuumale mastiksile.
Kaste erineb fraktsiooni suuruse poolest:
- Jämedateraline
- keskmise teraline
- ketendav
- peeneteraline
- pulbristatud
Viimast tüüpi kasutatakse tavaliselt materjali tagakülje kaitsmiseks kleepumise eest, samuti nende modifikatsioonide kahepoolseks katmiseks, mis on mõeldud katusevaiba esimese kihi valmistamiseks.
Toorainena kasutatakse tavaliselt kiltkivi, basalt, keraamilisi laaste, liiva. Samuti on mõnel tüübil fooliumkate või need on kaetud polümeerkilega (kaasa arvatud tagakülg).
"Piruka" struktuur
Pehme katusekate, isegi kaasaegsetest rullmaterjalidest, tehakse tavaliselt vähemalt kahes kihis. Samal ajal saab neid teostada erinevatest materjalidest, sõltuvalt sellest, millised nõuded igale kihile esitatakse.
Reeglina eristub aluskiht kaitsekatte puudumisega ülemisel küljel. Samuti on tehnoloogiliselt lubatud selles kasutada väiksema tugevusega materjale, mis vähendab katuse kogumaksumust.
Samuti saab erinevate ühenduskohtade ja ristmike kohtades kasutada teist tüüpi rullmaterjali.
Millele tähelepanu pöörata?
Sobiva rullmaterjali valikul on valikut mõjutavad peamised tegurid:
- Katuse reljeefi keerukus ja selle kalle
- Piirkonna temperatuuritingimused (suvel ja talvel)
- Aasta keskmine sademete hulk
- Katuse hooldatavus
- Võimalikud deformatsioonikoormused (vibratsioon, hoone kokkutõmbumine)
Sellest lähtuvalt tuleks materjal valida eelkõige vajaliku plastilisuse järgi. See on kahtlemata pehme katuse kõige olulisem omadus – eeldusel, et järgitakse vajalikku tugevust.
Kui oluline on külmakindlus, sobivad paremini SBS-täitematerjalidel põhinevad klassid, näiteks Bipol katusematerjal. Mõlemad on üsna plastilised ja kõrgendatud külmakindlusega. Sama klassi on kõige parem kasutada keerukatel katustel.
Oluline teave! Madalatel temperatuuridel kaotab bituumen plastilisuse. Iga konkreetse immutussegu jaoks on oma indikaator miinuskraadides. Materjal muutub jäigaks ja samal ajal kahaneb külma mõjul. Kui plastilisuse kadu on jõudnud teatud piirini, ei pea materjal vastu ja praguneb. Seejärel põhjustavad need praod hoone sees lekkeid ja katusevaiba kahjustamist.
Samuti on kuuma kliimaga piirkondades oluline ka materjali kuumakindlus.Kõrge temperatuuri mõjul (ja mõnes kohas võib see katusel ulatuda 100 ° C-ni) võib ülemine mastiksikiht hõljuda, moodustades laike, mis võimaldavad vee lekkimist.
Samuti on ca 15% kaldega katusel võimalik ka kogu katusevaiba või selle osa libisemine mööda kallet. Siin on parem kasutada erinevaid APP-l põhinevaid materjale - need on kõrgetele temperatuuridele vastupidavamad ja neil on alusmaterjaliga kõrge nakkuvus.
Alustamine
Kui materjal on valitud, on aeg minna otse selle paigaldamise juurde. Loomulikult on vaja algselt läbi viia vajalikud mõõtmised, et ette kujutada, millises järjekorras tööd tehakse.
Lame- ja madala kaldega katustel laotakse rullmaterjalid mööda katusekaldet, kus kalle on ca 15% - sellega risti, mõlemal juhul alumisest servast ülespoole.
Oluline teave! Paigaldamisel arvestage ülekatete standardmõõtmetega. Need on: katuse kaldega kuni 5% - 100 mm kõigis kihtides, suurte kaldega - 70 mm alumises kihis ja 100 mm ülemises. See kehtib mõlema ühenduva rea kohta. Nii on ka paneelid reas.
Enne katusetööde alustamist tuleb kõik vajalikud seadmed ja materjal üles tõsta koguses, mis on vajalik vähemalt planeeritava ala katmiseks. Külma ilmaga tuleb materjali enne ladumist hoida soojas ruumis.
Enne ladumist on vaja katusealuse pind põhjalikult puhastada, kui laotakse vanadele kattekihtidele, siis kontrollige, kas neil pole koorunud ja nõrku kohti. Sellised kohad tuleks mehaaniliselt puhastada.
Vajadusel tuleb saastumiskohad rasvatustada.Järgmisena kantakse pintsli või rulliga alusele krunt - spetsiaalne bituumeni-polümeeri segu, mis tagab sulamastiksi parema läbitungimise alusmaterjali.
Keevitatud rullmaterjalide kinnitamiseks kasutatakse reeglina pudelis propaan-butaanil töötavaid gaasipõleteid (töö ettevalmistamisel tõstetakse katusele ka pudel ja voolik pikkusega vähemalt 10 m).
Diislipõleteid kasutatakse harvemini. Katusemeistrite meeskond koosneb reeglina 3 inimesest.
Töö käigus toob üks neist uut materjali, teine töötab põletiga ning kolmas tasandab laotud katte ja silub selle servad spetsiaalse kammi või rulliga.
7-10 rulli materjali laotakse vaevu, arvestades ülekatteid, ja rullitakse sobitamiseks täispikkuses lahti, vajadusel lõigatakse materjal õigetest kohtadest.
Pärast seda liimitakse lehtede servad põletiga ja kõik rullid rullitakse kokku liimimiskohani. Paigaldamine algab madalaimast kattuvast paneelist.
Samal ajal on põleti paigutatud nii, et see soojendaks ühtlaselt kogu võre laiust ja samal ajal soojendaks alust. Virnastaja võib löögi või spetsiaalse rulli abil välja veereda "iseenesest" või "iseenesele".
Kui lõuendi servadele moodustub sulamastiksi rull, tähendab see, et töö tehakse liiga aeglaselt, materjal kuumeneb üle ja kaotab osa oma kaitseomadustest. Liiga kiirest tempost annab märku laotud materjali mahajäämus.
Paigaldaja taga on teine töötaja, kes rullib või pressib plekki, vältides katuse pinnale mullide teket, aga ka lahtiseid servi.
Vajadusel saab lõuendi üksikuid osi soojendada ja uuesti rullida.
Kitsastes kohtades tuleks kasutada käsipõletit ning rullida või siluda spetsiaalsete minirullikutega. Katusevaiba üheski piirkonnas ei tohi tekkida mullid ega kortsud.
Torud tuuakse välja läbi materjali pinna, kasutades raudbetoonäärikutega sisseehitatud torusid.
Samal ajal asetatakse katusevaip harutorule endale ja ühenduskoht isoleeritakse hoolikalt spetsiaalse mastiks katuse jaoks. Tehke sama ka teiste katusel olevate väljaulatuvate osadega.
Vertikaalsed sektsioonid asetatakse ülalt alla lõuenditükkidega, mis asuvad piki konstruktsioonielemendi kõrgust.
Sel juhul keritakse nende tükkide otsad põhikattekihile. Vaiba äärte kaitsmiseks parapettidel on peal kaitsvad plekkpõlled, mille alla keritakse lõuend.
NÕUANNE! Kohtades, kus torud läbivad materjaliriba, on parem teha paus. See hõlbustab oluliselt augu tegemise ja paigaldamise tööd, tagades kinnistamise täpsuse ja kvaliteedi.
Remonditööd
Lekete, katusevaiba kahjustuste, vuukide tiheduse rikkumise korral võib osutuda vajalikuks katuse remont keevitatud materjalidest. Sel juhul on võimalikud kaks lahendust, millest ühe valik sõltub konkreetsest olukorrast.
Kui katus on suhteliselt uus ja kahjustused ei ole väga olulised, tuleb selle ümbrust uurida, et teha kindlaks, kus vaip on maha koorunud, niiskuse olemasolu selle all ja muid probleeme. Enne remonti eemaldatakse kate kogu kahjustatud alalt + tavalisel materjalil vähemalt 100 mm selle servadest.
Kogu paljas pind puhastatakse mehaaniliselt, vajadusel rasvatustatakse. Seejärel lõigatakse vanast materjalist mõlemalt poolt 100 mm labidaga välja soovitud kujuga materjalitükid. Lisaks paigaldatakse materjal tavapärasel viisil.
Kui kahju on märkimisväärne, võite kasutada vedelaid mastiksit, mida muidu nimetatakse isetasanduvaks katusekatteks.
Samal ajal tehakse ettevalmistustööd puhastamise ja rasvaärastuse abil. Lisaks kantakse kasutusjuhendis näidatud meetodil mastiksit, ka 100 mm lähenemisega vana katte põhiosale.
NÕUANNE! Pikema remondivajaduse vältimiseks tuleks ennetav katusekontroll teha kaks korda aastas (pärast lume sulamist ja sügisel enne selle maha sadamist).
Hoolimata asjaolust, et on ilmunud palju uusi paljutõotavaid tehnoloogiaid, on keevitatud katusematerjalid ilmselt kasutusel rohkem kui tosin aastat.
Neid kasutatakse mitte ainult viimistletud katusena. Aga ka muud tüüpi katuste hüdroisolatsiooniks. Muud konstruktsioonielemendid.
Seetõttu tasub nende valmistamise ja paigaldamise tehnoloogiat, liigitus- ja remondimeetodeid teada kõigil, kes on seotud katusetöödega - erialaselt või oma kodus.
Kas artikkel aitas teid?