Mastiks bituumenkatusekate kuum. Hüdroisolatsiooni- ja katusekatete klassifikatsioon. Koostis ja omadused. Rakendus

Lamekatuse teostamine võib toimuda ilma rullmaterjale kasutamata, kasutades selleks erinevaid mastiksiid, näiteks kuuma bituumenkatusemastiksi - GOST lubab seda. Selles artiklis käsitletakse katusemastiksi peamisi tüüpe ja nende kasutamist.

Bituumenkatusemastiks on kunstlikult valmistatud segu kokkutõmbavatest orgaanilistest ainetest ning mitmesugustest mineraalsetest lisanditest ja täiteainetest.

Kui arvestada füüsikalisi omadusi - kuum bituumenkatusemastiks on hüdroisolatsiooniga plastmaterjal hajutatud süsteemi kujul koos erineva suurusega mineraalse täiteaine osakestega.

Hüdroisolatsiooni ja katusemastiksi klassifikatsioon

Vastavalt sideaine tüübile on järgmised mastiksid: tõrv, bituumen, bituumen-polümeer ja kummi-bituumen.

Sellise materjali nagu katusekatte bituumenmastiksi täiteaine võib olla:

• Asbest ja asbestitolm;
• Lühikiuline mineraalvill;
• lubjakivi, kvartsi, tellise jne peened lehtpulbrid;
• Kombineeritud tuhk või mineraalsete kütuste söe tolmpõletamisel tekkinud tuhk.

Täiteaineid kasutatakse järgmiste omaduste parandamiseks, mis külmal bituumenkatusemastiksil peaksid olema:

• Tihedus;
• kõvadus;
• Vähendatud rabedus madalate temperatuuride mõjul;
• Sideaine erikulu vähendamine.

Lisaks võimaldavad kiudtäiteained materjali tugevdada, suurendades selle paindekindlust.

Bituumenkatusemastiks võib kõveneda ja mittekõveneda vastavalt selle kõvenemismeetodile.

Lisaks eristatakse katusemastikseid vedeldi tüübi järgi:

• Mastiksist vett sisaldav bituumenkatusekate;
• Orgaanilisi lahusteid sisaldavad mastiksid;
• Orgaanilisi vedelaid aineid sisaldav mastiks.

Õhus kõvastuvad igat tüüpi mastiksid ühe tunni jooksul, moodustades elastse sileda pinna, mis on vastupidav erinevatele atmosfäärimõjudele. Katusemastiksi positiivsed omadused hõlmavad veekindlust, head nakkuvust ja mõnel juhul ka biostabiilsust.

Samuti on olemas teatud nõuded, millele bituumenkatusemastiks peab vastama - GOST ja muud regulatiivsed dokumendid reguleerivad järgmisi standardeid ja nõudeid:

• Mastiksi struktuur peaks olema homogeenne, see ei tohiks sisaldada täiteaineosakesi ja sideainetega immutamist;
• Katusemastikseid tuleks mugavalt peale kanda, ilma et kahjulikke aineid keskkonda eralduks lubatust suuremates kogustes;
• Mastiksite kuumakindlus peaks olema vähemalt 70 kraadi;
• Kuum või külm bituumenmastiksist katusekate peab olema veekindel ja biostabiilsus;
• Rullmaterjalide sidumine mastiksiga peab olema piisavalt tugev.

Lisaks peavad GOST-i kohaselt katusemastiksil olema deklareeritud temperatuurivahemikus töötamisel piisav kasutusiga ning stabiilsed füüsikalised ja mehaanilised parameetrid.

Isoleeritud pindadele mastiksi kandmise protseduur viiakse läbi mitmes etapis:

• Pind kaetakse kruntvärvina vedeldatud emulsioon-bituumenpastaga;
• Katke pind emulsioonbituumenmastiksi põhikihtidega, kusjuures kihtide arv valitakse sõltuvalt katuse nurgast;
• Armeerivate mastiksite peale kantakse täiendav kiht mastiksit, mis tugevdab mastiksivaipa neis kohtades, kus niiskus kõige sagedamini koguneb;
• Kantakse kaitsekiht, mille jaoks kasutatakse vooderdust, jämedat liiva, killustikku või pinnavärvi.

Bituumenmastiksi koostis ja omadused

Bituumenmastiksi valmistamisel kasutatakse sideainetena tehisbituumeneid, mille tootmiseks töödeldakse õli ja selle vaiguseid jääke. Naftabituumenid on mustad või tumepruunid ained, mille viskoossus kuumutamisel muutub.

Vastavalt ehituse viskoossusastmele kasutatakse järgmist tüüpi õlibituumenit:

1. Katuse- ja ehitustööde materjalide valmistamisel, nagu rullmaterjalid, bituumenlakid ja mastiksid, kasutatakse pooltahkeid ja tahkeid naftabituumeneid;
2. Katuserullmaterjalide immutamiseks kasutatakse vedelat naftabituumenit.

Enne bituumeni kasutamist peaksite õigesti valima selle kaubamärgi, mis on seatud vastavalt selle peamistele omadustele, näiteks:

• Viskoossus;
• Laiendatavus;
• pehmenemistemperatuur;
• Leekpunkt.

Bituumenmastiksid koosnevad täiteainest, lahustist ja erinevatest lisanditest. Peamine erinevus polümeeri, bituumeni ja bituumeni-polümeeri vahel mastiks katuse jaoks rullmaterjalidest on see, et mastiksid moodustavad katusepinnale kile või membraani kujul katte, millel on samad omadused.

Lisaks saab valtskattematerjalide paigaldamisel liimina kasutada erinevat tüüpi mastiksit, näiteks bituumen-lateks katusemastikseid, nii uue katuse ehitamisel kui ka vana remondi ajal, olenemata tüübist. katusekonstruktsioonist.

Samuti on oluline, et bituumenmastikseid saab värvida mis tahes soovitud värvi, lisades värvaineid nii tootmisprotsessis kui ka vahetult nende katusele kandmise käigus.

Bituumen-lateks katusemastiks saab värvida maja üldisele stiilile kõige sobivama värviga. Selleks kasutatakse veevabasid värvaineid, mille pigmendisisaldus peaks olema võimalikult kõrge.

Kõige sagedamini saab kaasaegseid mastiksit kasutada ilma neid eelsoojenduseta (külm bituumenkatusemastiks).

Sõltuvalt koostisest eristatakse kahte peamist tüüpi bituumenmastikseid:

1. Lahustipõhised ühekomponentsed mastiksid on kasutusvalmis tooted, mis kõvenevad lahustisegust lendudes. Need mastiksid tarnitakse suletud mahutites, et vältida materjali enneaegset kõvenemist, ja nende säilivusaeg on üsna piiratud, tavaliselt mitte üle kolme kuu, välja arvatud polüuretaanmastiksid, mille kõvenemiseks on vaja õhus levivaid veepoore. Lahusti puudumise tõttu ei kaasne polüuretaanmastiksi kõvenemisega (polümerisatsiooniga) kokkutõmbumist ja selle säilivusaeg suletud mahutis on 12 kuud.
2. Kahekomponendilised mastiksid tarnitakse kahe vähese jäägisisaldusega keemilise koostise kujul, mille säilivusaeg on eraldi üle 12 kuu, mis on oluline eelis, mis võimaldab teil katusetöödeks materjali eelnevalt varuda.

Kasulik: hoolimata asjaolust, et ühekomponentsete mastiksite säilivusaeg on palju lühem, säilitavad kaasaegsed koostised korraliku kvaliteedi ka üsna pika perioodi jooksul, vähemalt 12 kuud.

Bituumenkatusemastiksiga kaetud katuse tööomadused sõltuvad suuresti sellest, kui õigesti tehti tööd mastiksi ettevalmistamiseks vahetult ehitusplatsil, samuti selle alusele kandmise kvaliteedist.

Sel juhul on ühekomponentsetel mastiksitel teatud eelis, kuna need on juba kasutusvalmis ja neid saab katmiseks kasutada kohe pärast anuma avamist.

Kahekomponendilise bituumen-kummi katusemastiksi kasutamisel on vaja esmalt segu ette valmistada ja alles seejärel jätkata selle kandmisega kaetavale pinnale, mis nõuab palju hoolikamat tehnoloogiast kinnipidamist.

Samas on kahekomponendilise mastiksi kasutamisel ka omad eelised: selle valmistamise käigus võivad saadava materjali koostis ja omadused olenevalt konkreetsest olukorrast erineda.

Kahekomponentsete mastiksite erinevad omadused, nagu kõvadus, värvus, viskoossus jne. saab valmistamise käigus muuta spetsiaalsete lisandite kasutuselevõtuga, erinevalt ühekomponentsetest mastiksitest, mille omadusi saab muuta ainult kasutatava mastiksi tüüpi või marki muutes.

Mastiksiga kaetud katuste tugevust saab veelgi suurendada, tugevdades klaasvõrgu või klaaskiuga:

• Klaaskiudvõrk on ülitugevast klaaskiust kootud võrk. Tugevdamiseks kasutatakse erineva keermejämeduse ja võrgusilma raku suurusega klaaskiudvõrke;
• Klaaskiud on juhuslikult paigutatud klaaskiust paneel.

Mõlemat materjali iseloomustab kõrge mehaaniline tugevus, mis muutis need tugevdustihendite valmistamisel nii populaarseks.

Tähtis: tugevdamisel ei suurene mitte ainult tugevus, vaid ka mastikskatte elastsus väheneb, seega peaksite valima konkreetse katuse jaoks optimaalseima variandi. Lisaks tuleks tugevdada ainult üksikuid sõlmi, enamasti on need kaaslased ja ristmikud.

Samuti on selliste katusematerjalide nagu kuumad bituumenkatusemastiksid üsna oluliseks positiivseks omaduseks see, et tekkivas katusevaibas puuduvad mitmesugused vuugid ja õmblused.

Mastiksi pealekandmine

Katuse bituumenmastiksit saab peale kanda nii mehaaniliselt õhupihustiga kui ka käsitsi - rullide või harjade abil.

Mõlemad pealekandmisviisid on tehnoloogiliselt üsna arenenud ning võimaldavad katusetööd üsna kiiresti ja lihtsalt teostada, olenemata katusekalde konfiguratsioonist ja nurkadest. See on eriti ilmne katuste ehitamisel, millel on palju elemente, nagu erinevad sõlmed ja ristmikud.

Torude, šahtide, kandekonstruktsioonide jms katmiseks rullmaterjalidega. katusel peate kulutama aega üsna keeruka kujuga materjalitükkide lõikamisele, samal ajal kui neile kantakse mastiksid samamoodi nagu tavalisele tasasele pinnale.

Mastikseid saab kasutada peaaegu igat tüüpi katuste katmiseks:

• mastiks;
• Rull;
• metall;
• Asbesttsement;
• Betoon jne.

Mastiksiga parandamisel ei ole vana katte eemaldamine vajalik, välja arvatud katused, kus on palju katusekattematerjali kihte. Lisaks piisab ühest töötsüklist, et moodustada selle materjali abil isolatsioonikiht.

Mastikskatte peamiseks puuduseks on isolatsioonikile vajaliku paksuse saavutamise raskus, mis on eriti märgatav märkimisväärsete kaldenurkade korral ja ebatasasel pinnal.

Sellega seoses suureneb katmise maksumus, kuna pind tuleb kas hoolikalt ette valmistada või materjalikulud suurenevad.

Sellegipoolest võimaldavad kaasaegsed mastiksid kanda vajaliku paksusega kvaliteetset katet ja tarbimist katuse materjal saab vähendada, kandes peale kahte kihti mastiksit, mille värvid on üksteisega kontrastsed. Sel juhul tuleks peale kanda teine ​​kiht, et esimene kattekiht sellest läbi ei paistaks.

Bituumenmastiksi kasutamine katusetöödel võib oluliselt lihtsustada ja kiirendada tööd ning anda katusele välimus, mis selle projekteerimisel oli mõeldud. Kõige tähtsam on mastiksi õige valik ja pealekandmine ning see kestab kaua ja usaldusväärselt.

Kas artikkel aitas teid?