Katuseküttekaabel: paigaldamise tüübid ja omadused

Miks vajate katusele kaabelküttesüsteeme? Kuhu need täpselt paigaldatud on? Kuidas on küttekaabel paigutatud ja milline see on?

Selgitame välja.

Paigaldamise eesmärgid

Miks on vaja katuseid soojendada? Ilmselgelt mitte selleks, et maja soojemaks teha. Eesmärk on vabaneda katuse ja rennisüsteemi jäätumisest.

Miks on jää ohtlik?

• Katuse serval olevad jääpurikad on potentsiaalseks ohuks möödujatele ja sõidukitele. Terava jäätüki kukkumine ühe-kahekümne meetri kõrguselt ei tõota all seisjale selgelt midagi head.
• Sulamise ajal külmunud äravool loob tammi veele, mis voolab katuse kaldelementide - kiltkivi või plaatide alla. Tulemuseks on üleujutatud pööning ja lagunemine sõrestiku süsteem.

Pange tähele: mittetöötavad vihmaveerennid on ohtlikud ka lamekatuste puhul.
Vesi täidab pehmete katuste poorid ja praod ning betoonist U-kujuliste rennide vahelised vuugid.
Seal külmudes ja samal ajal paisudes kutsub see esile uute lekete ilmnemise, mis lume sulamisel ja vihmasajuga end meelde tuletavad.

• Lõpuks on jäämass sageli liiga suur, et äravoolu toetada.. Tema kukkumine tähendab jällegi ohtu möödujatele; lisaks taastumine katuse äravoolusüsteem on üsna kulukas ettevõtmine.

Katuste ja vihmaveerennide jäätumisel on kaks põhjust.

1. Sulaaegu ja hooajavälist perioodi iseloomustab asjaolu, et päeval võib temperatuur tõusta üle ja langeda alla nulli.. Selle tulemusena muutub päeval sulanud lumi õhtuks jääks.
2. Niinimetatud soojad "katused"«. Käsitletava teema raames ei tähenda see termin mitte head soojapidavust, vaid hoopis vastupidi - suuri kadusid läbi katusepiruka. See pilt on tüüpiline ekspluateeritud pööningutele ja mansardidele: lumi võib katusel sulada kuni -10 kraadise ümbritseva õhu temperatuuril.

Mõlemal juhul lahendab katuse kaabelküte probleemi täielikult; kaabli võimsustiheduse nõuded on aga veidi erinevad.

Kaabli tüübid

Kui jätame tähelepanuta väikesed erinevused ja tõstame esile peamised, võib katuseküttekaabli jagada kahte põhikategooriasse:

1. Vastupidav.
2. Isereguleeruv.

Mõistagi pole definitsioonid meditsiiniliselt täpsed: isereguleeruvas kaablis kasutatakse ka elektrivoolu läbimisel suure eritakistusega juhi (takisti) kuumutamise põhimõtet. Siiski kõigepealt kõigepealt.

takistuslik

Tegelikult on selle kütteelemendi konstruktsioon sama lihtne kui moo: juhtiv südamik (või kaks südamikku) on joodetud plastifitseeritud polüvinüülkloriidist valmistatud isolatsiooni sisse.

Valikuliselt võib olla:

• Parendatud tugevusomadustega lisaisolatsioonikiht (fluoroplast, klaaskiud jne).
• Vaskpunutise või alumiiniumfooliumi kiht, mis täidab elektromagnetilise varjestuse funktsiooni. Madu sisse pandud ühesooneline juhtiv kaabel on mis tahes vooluringides indutseeritud elektrilise induktiivsuse allikas, mis on vastunäidustatud mis tahes kodumasinate puhul.

Sellise kaabli jooksva meetri hind on madal - 80-90 rubla; Siiski on sellel mitmeid üsna ebameeldivaid omadusi:

1. Mingist energiasäästmisest pole juttugi. Toite sisselülitamisel töötab kogu küttekontuur alati täisvõimsusel.
2. Katkestatud kinnitusest tulenev kattumine toob suure tõenäosusega kaasa kaabli ülekuumenemise ja selle isolatsiooni rikkumise: voolu juhtivad südamikud toodavad rohkem soojust, kui konvektsioon ja infrapunakiirgus ära võtta suudavad.
3. Kahesooneline kaabel valitakse konkreetse ülesande jaoks pikkuse ja koguvõimsuse järgi: seda ei saa lõigata, kuna mõlemad südamikud on suletud vooluring.Lõigatud kaablit ei ole lihtne uuesti ühendada ja ühenduse tihedust tagada.

Põhimõtteliselt on võimalik ka ühetuumalist lõigata, kuid ka siin oleme ohus: mida lühem on nulli ja faasi sulgev juht, seda väiksem on selle kogutakistus, mis tähendab, et seda suurem on seda läbiv vool. Küttekeha liiga palju lühendades saame garanteeritud ülekuumenemise ja rikke, rääkimata liigsest elektritarbimisest.

isereguleeruv

Isereguleeruv katuseküttekaabel on erakordselt elegantne lahendus kõigile neile probleemidele. Soojust ei tooda selles mitte voolu kandvad südamikud, vaid neid eraldav suure soojuspaisumisteguriga polümeerist vahetükk, millesse on segatud küllaltki palju juhtivat söetolmu või muud peeneks hajutatud juhti.

Kuidas see töötab?

• Jahtumisel sisetüki lineaarsed mõõtmed vähenevad. Söeosakesed lähenevad üksteisele, mille tulemusena väheneb polümeeri sisendi takistus selles konkreetses piirkonnas. Läbi selle hakkab voolama rohkem voolu, mis loomulikult viib kaabli kuumenemiseni.
• Kuumutamisel, vastupidi, eraldatakse juhi osakesed suurema vahemaaga. Vastupidavus suureneb, vool ja küte vähenevad.

Sellise kaabli maksumus algab 250-300 rubla meetri kohta.

Paigaldustsoonid

Kuhu on paigaldatud küttekaablid? Tegelikult, kus jää on kõige ebasoovitavam:

• Mööda katusekalde serva. Kaabel on paigaldatud joonlaua või maoga ja see takistab jääpurikate kasvu.
• Orgudes (nn sisenurgad külgnevate nõlvade vahel). Nendes kuumutatava tsooni laius on tavaliselt 40–100 sentimeetrit.
• Drenaažides ja rennides.Seal takistab kaabel jää teket ja sulavee väljavoolu vähenemist.

Võimsus

Kütmist vajavate piirkondade katuste puhul arvutatakse kaabli võimsus 250–350 vatti ruutmeetri kohta.

Siiski: kurikuulsad "soojad" katused on härmatisega palju intensiivsemalt võsastunud.
Nende jaoks on mõistlik miinimum 400 W / m2.

Kanalisatsioonikaabli võimsus on üldiselt hinnanguliselt 30-40 vatti / lineaarmeeter (toru läbimõõduga kuni 20 cm). "Soojad" katused eristuvad ka siin: nende puhul tasub keskenduda plastikust äravoolutorule 50 vatile ja metallist 70 vatile.

Järeldus

Ärge laske antud võimsusnäitajatest hirmutada. Katuseküte on palju säästlikum, kui kirjeldust lugedes võib tunduda: töötab mitte rohkem kui 3 nädalat aastas; küttevõimsuse automaatne vähendamine vähendab oluliselt ka kulusid. Nagu alati, leiate lisateavet selle artikli videost. Edu!

Kas artikkel aitas teid?