Polükarbonaadist varikatuste paigaldamine: pädev projekteerimis- ja paigaldusprotseduur

Tänapäeval võib peaaegu igas piirkonnas leida ühe või teise kujundusega varikatuse. Alates kõige lihtsamast ja odavamast kuni kapitali ja hoolikalt läbimõeldudni. Nende ehitamise materjal on mitmekesine, kuid üha sagedamini hakati ehitama polükarbonaatkatusega kergeid hooneid.

Polümeerkatte eelised

Tootjad arendavad kadestusväärse kiirusega üha mugavamaid ja soodsamaid materjale.Enne kui kasvuhoonete omanikud jõudsid polükarbonaati hinnata, tõmbas see kohe ligi majapidamismeistrid, kes kiirustasid polümeeri paljude kasulike asjade jaoks kasutama.

1. Kate on nii kerge ja elastne, et polükarbonaadist varikatuste struktuurid on peaaegu kaalutud ja õhulised.
2. Valmis katus ei varja platsi üldse, ei risusta ruumi ega pinguta igas mõttes.
3. Tänu lehtede paindlikkusele saate luua mis tahes, kõige ootamatuma kujuga kujundusi. Siledad või katkendlikud jooned saavutatakse sama lihtsalt.
4. Soovi korral saate osta materjali, millel on teatud värv ja läbipaistvus. Valguse läbilaskvus ei kao, küll aga muutub ruumisisene valgustus. Sinine, roheline, roosa või kollane – kliendi maitse järgi.
5. Polükarbonaati on äärmiselt lihtne mitte ainult transportida ja ladustada. Polükarbonaadist varikatuse paigaldamine on isegi ehitusamatööride jõukohane.
6. Lumi, lehed ja vihmavesi ei jää pinnale.
7. Disaini omadused annavad polümeerile suurepärased soojus- ja heliisolatsiooni omadused.
8. Katus ei lähe kunagi mädanema ega roostetama, seda ei pea värvima ega katma kaitsesegudega.
9. Vajadusel demonteeritakse killud ja viiakse teise kohta ilma positiivseid omadusi kaotamata.
10. Õige paigaldamise ja kasutamise korral kestab polükarbonaat vähemalt 10 aastat.

Kuidas valida õiget materjali

Paljud on mures küsimuse pärast - kuidas mitte eksida rikkalikus sortimendis ja valida parim valik.Fakt on see, et varikatuse polükarbonaadi paksus mängib otsustavat rolli.

Märge! Need, kes soovivad raha säästa, peavad pettuma, kuna ostnud odavaima ja õhema polümeeri, on omanik sunnitud varsti selle uuega asendama. Kui värv sõltub ainult ostja maitsest, siis on kvaliteet otseselt võrdeline lehtede paksusega.

Paksuse valik

1. Monoliitse analoogi minimaalne paksus on 4 mm. Kasvuhoone jaoks on see polükarbonaat hea, kuid varikatuse jaoks on sellest vähe kasu. Kui ostsite selle, ärge imestage, kui katus tuleb aasta või kahe pärast täielikult välja vahetada.
2. 6mm polükarbonaadist varikatuse materjal kestab kauem. Kuid see sobib paremini väikese pindalaga konstruktsioonide või visiiride jaoks.
3. suur varikatus (autode parkimiseks, pidudeks jne) on soovitav katta 6 mm ja suuremate lehtedega. Ta peab vastu piisavalt tugevale tuulele, ei paindu lumest.

Märge! Saate valida mitte ainult monoliitset tüüpi polükarbonaati, vaid ka raku. Kui teisel juhul on lehel kaks kihti, mis on ühendatud paljude servadega, siis esimesel juhul pole õõnsusi üldse. Monoliitsel lehel on madalam

hind .

Tuule suuna ja painde arvestamine

Paljudes piirkondades on tugev tuul küllaltki sage külaline. Seetõttu tuleks enne raami püstitamist ja enne varikatuse polükarbonaadiga katmist arvestada kahe peamise teguriga.

1. Lehtede õhukanalid kulgevad piki sooni. Paigaldades need paralleelselt kõige sagedasema tuulesuunaga, vähendate oluliselt katusekahjustuste tõenäosust.
2. Kaarkujulise katuse korral tuleb lehed painutada. Teatud paksusega materjali jaoks on olemas vastav juhis, mis näitab lubatud nurka.Ostmisel uurige kindlasti soovitatud parameetreid ja järgige neid.

Märge! Polükarbonaadi painutamine on lubatud ainult kanalite suunas. Pakendil on ka märgitud, milline plaatide pool on kaetud UV-kaitsega. See tuleks asetada kaitsekihiga ülespoole.

Milline raam on parem

Kuna polükarbonaat on kaalult kerge, on aluspinna koormus eeldatavasti minimaalne. Kuid see ei ole põhjus ebausaldusväärse ja väriseva raami paigaldamiseks.

Kokkuhoid läheb kulukaks – kogu süsteem kukub kokku esimese tugeva tuule või äikesetormi korral. Seetõttu on kõige tõhusam leida "kuldne kesktee", paigaldades varikatuse, mis sobib saidi üldise stiiliga.

1. Puittala on mugav peaaegu igas mõttes. Materjali kättesaadavus ja töötlemise lihtsus, esinduslik välimus köidavad. Seda praktilisem on puu, kui olete harjunud kõike oma kätega tegema, tehes hakkama minimaalsete tööriistadega. Polükarbonaat kinnitatakse sel juhul isekeermestavate kruvidega, lehed ühendatakse spetsiaalsete plastlukkudega.
2. Kõik pinnad, eriti maa-alused osad, tuleb töödelda koostisega, mis takistab lagunemist. Lisaks on soovitatav alus katta veekindla laki või värviga.

3. Terastorud ja profiil. Siin peate hankima keevitusmasina ja veski. Kuid see pole veel kõik, kui olete kavandanud kaarekujulise konstruktsiooni, peavad polükarbonaadist varikatuse kaared olema painutatud. Ja mitte käsitsi, vaid torude painutuspingil, mis sobib ideaalselt mõõtudega. Kui te neid pisiasju ei karda, võite selle töö julgelt ette võtta.
4. Alumiiniumist torud ja profiil.Materjal on tempermalmist, keevitamist siin pole vaja, piisavalt ühendusnurki ja plaate, isekeermestavaid kruvisid ja mutritega polte. Plussid lisavad kerge kaal ja korrosioonikindlus.
5. Kombineeritud variant. Siin saate kombineerida mitut erinevat materjali. Näiteks nagid on valmistatud raudtorudest ning rihmad ja sarikad on puidust. See on kasulik, kui teil on remondist või ehitusest üle jäänud erinevaid kaunistusi.

Autovarjualuse paigaldus

Kuna autol on märkimisväärne kaal, siis enne polükarbonaadi varikatuse külge kinnitamist betoneeritakse selle parkimisala. Perimeeter on tehtud varuga, et oleks võimalik autot kahjustamata kõndida ja sisse sõita.

1. Valitud koht puhastatakse ja tasandatakse.
2. Ümber perimeetri paigaldatakse umbes 25 cm kõrgune raketis.
3. Liiv valatakse ühtlase kihina, seejärel kruus, tasandatakse ja rammitakse.
4. Soovitav on tugevdav kiht, võrk kantakse kruusale enne valamist.
5. Kui on planeeritud alaline varikatus, paigaldatakse kohe tugiraamid.
6. Ajutise konstruktsiooni jaoks on parem panna lühikesed nurgapostid. Seejärel kruvitakse nende külge põhitoed, mida saab vajadusel kergesti kruvida.
7. Pärast riiulite ranget vertikaalset paigutust kontrollimist valatakse betoonlahus, mis moodustab vihmavee äravoolu jaoks väikese kalde.
8. Kui lahus kõveneb, paigaldage ülemised rakmed ja sõrestikusüsteem.
9. Lõpuks varustavad nad katuse, kinnitades lehed üksteise külge (sulgurid) ja aluse külge (isekeermestavad kruvid).

Järeldus

Täiesti võimalik omal käel ehitada nii väike kui ka kapitaalne varikatus.Veetke nädalavahetus tulevase mugavuse huvides ja positiivne tulemus rõõmustab teid ja teie leibkonda veel pikka aega.

Meie selles artiklis olev video paljastab varikatuste ehitamise saladused.

Kas artikkel aitas teid?