Täna mõtleme välja, kuidas oma kätega polükarbonaadist varikatust teha. Seda tüüpi ehitust eristab töökindlus ja lihtsus, mis on väga oluline neile, kellel pole ehitustööde kogemust. Järgige lihtsalt kõiki allolevaid soovitusi ja paari päeva pärast naudite töö tulemust.
Sisu
Töövoo kirjeldus
Töö võimalikult paremaks mõistmiseks tuleb see jagada eraldi etappideks:
- Tulevikukujunduse projekti koostamine;
- Materjalide ja tööriistade ostmine;
- Koha ettevalmistamine;
- Vundamendi ehitus ja tugede paigaldus;
- Konstruktsiooni kokkupanek;
- Polükarbonaadist kinnitus.
Kui teil on veranda kohal varikatus, saab konstruktsiooni seinale kinnitada, sel juhul peate arvestama turvalise kinnitussüsteemiga.
1. etapp – projekti loomine
Polükarbonaadist varikatuste valmistamine oma kätega on väga lihtne, kuna saate realiseerida peaaegu iga idee.
Kuid projekti loomisel peate parima tulemuse saavutamiseks arvestama mitme teguriga:
- Alustuseks tasub otsustada konstruktsiooni tüübi üle. See võib olla eraldiseisev, hoone külge kinnitatud või täielikult seinale kinnitatav.. Kõik sõltub varikatuse tüübist ja selle kasutamise eesmärkidest. Mõelge enne konkreetse valiku valimist hoolikalt läbi, ärge jätke ühtegi nüanssi kahe silma vahele, et hiljem ei selguks, et disaini pole eriti mugav kasutada;
- Samuti peate otsustama, kui palju ruumi teil on. Tihti tuleb lähtuda mitte oma soovidest, vaid kasutatavast vabast ruumist. Kui ruumi on piisavalt, on parem konstruktsioon suuremaks muuta, nagu praktika näitab, lisaruum katuse all ei tee kunagi haiget;
- Joonistus on valmimas. Täpsus pole siin vajalik, oluline on märkida kõik peamised mõõtmed, et saaksite lõpptulemust umbkaudselt ette kujutada ja materjaliarvutusi teha. Ärge jahtige väljamõeldud kujundeid, see muudab protsessi oluliselt keerulisemaks. Märksa mõistlikum on esimest korda ette võtta kuuri varikatuse või lihtsa kaare ehitamine minimaalse detaili ja lihtsa disainiga.
Kui valisite kumerate kaartega võimaluse, siis soovitan teil need valmis kujul osta. Ilma teatud keevitamise ja metalli vormimise oskusteta on ebatõenäoline, et saate samu fermid.
2. etapp – materjalide ja tööriistade ostmine
Kui eskiis on käes, võite jätkata materjalide arvutamise ja ostmisega. Peame metallist varikatust vastupidavamaks ja töökindlamaks. Kõige vajaliku loend on toodud tabelis.
| Materjal | Kirjeldus |
| Polükarbonaat | Varikatuse katusel olev polükarbonaat peab olema vähemalt 6 mm paksune, õhukesed variandid on ebausaldusväärsed. Parem on võtta 8-10 mm lehed, need kaaluvad veidi ja on suure tugevusega. Värvi osas on valik sinu, kui vajad loomulikku valgust, siis sobib kõige paremini läbipaistev materjal. |
| profileeritud toru | Riiulite jaoks on kõige parem kasutada elemente, mille sektsioon on 80x80 või 100x100 mm. Jooksu jaoks sobivad valikud 40x40 mm ja aediku jaoks piisab 40x20 mm. Kogus määratakse joonise järgi, sageli on võimalik osta soovitud pikkusega toorikuid, mis lihtsustab töövoogu |
| Mört ja hüpoteegid | Tugede tugevaks kinnitamiseks on vaja paigaldada manustatud elemendid, mis valatakse betooniga. See võimaldab teil saada väga tugeva aluse, mis talub igasugust koormust probleemideta. |
| kinnitusvahendid | Polükarbonaat kinnitatakse spetsiaalsete termoseibidega. Kui lehtede vahel on liitekohad, siis on vaja ühendusriba, mille otsad suletakse spetsiaalsete otsaelementidega |
Lisaks materjalidele on vaja ka tööriista, ilma selleta ei saa tööd oma kätega teha.
Peamine seadmete komplekt näeb välja selline:
- Labidas aukude kaevamiseks betoneerimiseks, mördi ettevalmistamiseks ja paigaldamiseks;
- Bulgaaria ja mitmed lõikekettad metallile elementide kärpimiseks. Samal ajal võtke puhastusketas, seda läheb vaja ka töö ajal;
- Kõiki ühendusi on kõige lihtsam teha keevitamise teel. Kellel masinat pole, siis tasub keevitaja tunniks ajaks kohale meelitada. Kuid saate rentida seadmeid, see on odav ja peate ostma ainult elektroodid;
- Kaitsekatte loomiseks on vaja pintslit ja värvi. Parim on kasutada 3 ühes valikuid, mis sisaldavad värvida, krunt ja korrosioonivastane lisand;
- Polükarbonaat kinnitatakse raami külge spetsiaalse M8 otsiku või kurikaga kruvikeeraja abil. Oleneb kruvide tüübist;
- Mõõtmiseks ja märgistamiseks on vaja mõõdulint ja viltpliiats. Ja lennukite juhtimiseks on vaja taset.
3. etapp – koha ettevalmistamine
Töö juhend on üsna lihtne:
- Kõigepealt peate tegema kõik asjakohased mõõtmised ja koostama saidi paigutuse. Selleks lüüakse maasse pulgad, mille vahele tõmmatakse ehitusnöör või õngenöör. Ärge unustage kontrollida diagonaale, et veenduda, et konstruktsiooni geomeetria pole viltu;
- Seejärel peate ala puhastama. Peate eelnevalt otsustama, milline kate varikatuse alla asetatakse, ja selle põhjal ette valmistada pind. Kõige sagedamini eemaldatakse pinnas ja valatakse liiva või kruusa padi. Samuti hoolitsege drenaaži eest, et sademete ajal ei langeks vesi katuse alla. Selleks saate pinna muuta saidist veidi kõrgemaks või asetada selle väikese kaldega;
- Tugede asukohtadesse kaevatakse 100-120 cm sügavused augud.Tööd saab teha labidaga või kasutada spetsiaalset puurit, kui see on käepärast.. Peaasi, et süvend oleks sügavam kui teie piirkonna mulla külmumispiir.
4. etapp - tugede paigaldamine
Varikatuste paigaldamine algab kandeelementide paigaldamisega. Nende arv sõltub disainist ja suurusest.
Töö tehakse järgmiselt:
- Kõigepealt peate otsustama, kuidas elemente kinnitate. Sisseehitatud elemente saab betoneerida ja nende külge poltidega kinnitada. Võite sisestada toru süvendisse ja nii betooni. Teine meetod on palju lihtsam, esimene on hea, sest vajadusel saate konstruktsiooni kiiresti lahti võtta;
- Kui sambad betoneerite, tehakse tööd järgmiselt: kivid või suur kruus visatakse süvendisse 20 cm kihiga.Järgmisena seatakse sammas soovitud kõrgusele, vajadusel saab lisada kive. Seejärel visatakse kõik külgedel olevad tühimikud kividega, samal ajal tasandatakse elemendi asend. Vertikaali kontrollitakse igast küljest, et poleks moonutusi;
- Lahus valmistatakse liivast ja tsemendist vahekorras 4: 1. See peab olema piisavalt vedel, et tungida kividevahelistesse tühimikesse ja täita augu täielikult.. Täitmine toimub maapinnani, et mass paremini läbi imbuks, saab aeg-ajalt liitmikega läbi torgata;
- Kui paned hüpoteegid, siis need esmalt täidetakse, oluline on seada elemendid väga täpselt vertikaalselt ja horisontaalselt. Sõlm on betoneeritud, pärast mida on vaja kinnitusalus toe alusele keevitada. Pärast betooni kõvenemist kinnitatakse see poltidega, parem on võtta roostevabast terasest kinnitusdetailid.
5. etapp – varikatuse raami kokkupanek
See etapp koosneb järgmistest etappidest:
- Esiteks kinnitatakse nagide külge pikisuunalised toed, mida nimetatakse Mauerlatiks. Kui teil on valmis komplekt, siis kinnitamine toimub poltide abil. Kui panete süsteemi ise kokku, on lihtsaim viis keevitada Mauerlat riiulitele;
- Järgmisena peate keevitama talud. Kui teil on kõige lihtsam variant ja metallraamis on ainult Mauerlat ja kaldeelemendid, jäetakse see etapp vahele. Kuid enamasti tehakse tugevdatud elemente, mis asetatakse mitte rohkem kui meetri kaupa. Need tuleb eelnevalt teha, kontrollige, kas need on kõik ühesugused;
- Peate paigaldama talud. Kõigepealt keevitatakse iga element alusele ja seejärel asetatakse nende vahele jäigastajad. Neid keevitatakse ka kasti loomiseks, millele kinnitatakse polükarbonaat;
- Pärast töö lõpetamist saate vajadusel metalli puhastada. Pärast seda rasvatustatakse kõik pinnad bensiini või lahustiga. Valmis alus on värvitud, pöörake erilist tähelepanu kõikidele liitekohtadele ja raskesti ligipääsetavatele kohtadele. Metalli korrosiooni eest kaitsmiseks on oluline katta kogu pind.
Kui teete visiiri, siis peate lihtsalt joonise järgi raami keevitama, värvima ja seinale kinnitama. Paigaldamisel kasutatakse ankrupolte läbimõõduga 12 mm ja pikkusega 120 mm või rohkem.
6. etapp - polükarbonaadi kinnitamine
See töö osa koosneb järgmistest osadest:
- Polükarbonaadist lehed avanevad tasasel pinnal. Peate tuvastama UV-kattega esikülje, millel on tavaliselt kaitsekile. Järgmisena tehakse mõõtmed ja pind märgitakse lõikamiseks. Tavalise ehitusnoaga saab lõigata kuni 8 mm paksust materjali, ajades seda mööda joonlauda või loodi. Paksemad valikud lõigatakse elektrisaega;
Pidage meeles, et polükarbonaat paindub ideaalselt ainult tühimike suhtes risti. Kui painutate valesti, läheb leht katki.
- Leht asetatakse oma kohale ja tasandatakse nii, et see oleks tasane. Pärast seda võite hakata puurima auke, mille läbimõõt peaks vastama kinnitusdetaili suurusele. Need asuvad sammuga kuni 40 cm;
- Kinnitamine on väga lihtne: esmalt asetatakse tihend, sellele asetatakse seib, seejärel keeratakse isekeermestav puuriotsaga kruvi. Pärast töö lõpetamist suletakse kinnituspea korgiga, saadakse väga töökindel ja vastupidav ühendus. Enne paigaldamist eemaldage kaitsekile, siis ei tõmba te seda seibide alt välja;
- Kui teil on vaja lehti ühendada, siis soovitan kasutada spetsiaalset alumiiniumlatti. Selle konstruktsioon ja kinnitusviis on näidatud alloleval diagrammil. Kõik on lihtne: alumisele ja ülemisele küljele asetatakse tihenditega profiil ja pingutatakse isekeermestava kruviga ning ühenduskoht suletakse ülalt dekoratiivribaga;
- Otsaplaat on kinnitatud nii. Esiteks liimitakse ots täiendava kaitse tagamiseks kleeplindiga ja seejärel pannakse pistik. Töötamisel on kõige lihtsam end aidata spaatliga, painutades lati serva.
Järeldus
Varikatuse ise valmistamine on lihtne, kasutage selle ülevaate soovitusi ja saate suurepärase tulemuse. Selle artikli video näitab teile mõnda töövoo olulist punkti. Kui teil on küsimusi, kirjutage need kommentaaridesse, analüüsime neid kõiki.
Kas artikkel aitas teid?