Isetehtud metallkatus

Sellest artiklist saate teada, kuidas metallkatust oma kätega tehakse. Tehnoloogia ei ole väga lihtne ja nõuab hoolikat lähenemist.

Enne metallkatuse paigaldamise alustamist tuleb lõpetada kõik paigaldus- ja muud vajalikud tööd vastavalt SNiP 3.03.01-87 "Kande- ja ümbritsevad konstruktsioonid".

Ettevalmistav töö hõlmab järgmist:

• kõikide nõlvade kaldenurkade kontrollimine;
• kasti tugevuse ja täielikkuse kontrollimine;
• kõigi metalllehtede kvaliteedi kontrollimine ja võimalusel nende sorteerimine.

Terasplekist katusekate võimaldab katuse kaldenurki 16° kuni 30°.

Tavaliselt kasutatakse õhukese terasplekist katusekatteks tsingitamata (must) või tsingitud katuseplekki. Esimest tüüpi kasutatakse seal, kus metallkatused vajavad taastamist või kapitaalremonti.Fakt on see, et sellist lehte tuleb sageli värvida.

Parim variant on kasutada tsingitud katuseplekki. Selline leht korrodeerub vähem ja seetõttu on kasutusiga palju pikem.

Kvaliteetne leht on ühtlane, ilma mahajäävate kilede, mullide, triipudeta. Sellel on ühtlane tihe galvaniseerimine.

Lisaks tsingitud lehtedele kasutatakse katusel:

• 4 x 50 mm katusenaelu, millel on spetsiaalne suurendatud pea, kasutatakse lehtede kinnitamiseks aediku ja klambrite külge;
• naelad 4 x 50-100 mm, kasutatakse karkude ja konksude kinnitamiseks;
• kinnitusklambrid; need võivad olla valmistatud lõigatud katuseterasest ribadest; kasutatakse katusevärvide kinnitamiseks aediku külge;
• konksud; valmistatud terasribadest paksusega 5 mm, laiusega 16-25 mm ja pikkusega 420 mm; kasutatakse vihmaveerennide kinnitamiseks;
• kargud; valmistatud terasribadest paksusega 5 mm, laiusega 25-36 mm, pikkusega 450 mm; kasutatakse räästa üleulatuvate osade hooldamiseks;

Lisaks kasutatakse äravoolu kinnitamiseks erinevaid käepidemeid ja klambreid.

Tänapäeval kasutatakse endiselt metallile mõeldud katusekruvisid.

Metallkatuste all olev mantel ja sarikad on valmistatud laudadest, mille sektsioon on 200 x 50 mm, ja latist, mille sektsioon on 50 x 50 mm.

Vardad topitakse läbi 200 mm, nii et mööda kallakut kulgeva inimese jalg toetub alati kahele latile või sarikalauale. See hoiab ära katuse vajumise. Kasti puhul on lubatud kõrvalekalle 1 meetri pikkusest juhtsiinist mitte rohkem kui 5 mm.

Karniisi üleulatuse jaoks (katusekate väljaspool seinu) on paigutatud tugev laudtee. Põrandakatte laius on 3 kuni 4 lauda kogulaiusega 700 mm.Esikülg (viimane laud) peaks olema sirge servaga ja see serv peaks olema seintest samal kaugusel.

Mööda harja asetatakse kaks lauda, ​​mille servad on üksteise suhtes ühtlased. Ühinevad servad moodustavad harja liitekoha.

Katuse vastupidavus sõltub suuresti kasti õigest valmistamisest. Isegi lehtede väike läbipaine mitte ainult ei vähenda lehtede vuukide tihedust, vaid põhjustab ka purunemisi ja lekkeid.

Metallkatuse paigaldamine nõuab 50% otse katusel tehtavast tööst ohtlikes tingimustes ja hõlmab järgmisi toiminguid:

• katuse paigaldamine karniisi üleulatustele;
• seinarennide paigaldamine;
• tavalise katte paigaldamine (tegelikult katab nõlvad);
• uisukate (nõlvade vaheline nurk on väiksem kui 180);
• soonte katmine (nõlvade vaheline nurk on üle 180).

Katuseraudplekid ei ole just kõige kergem materjal, katuseterase kaal pole väike. Seetõttu tõstetakse autokraana abil katusele mitmest plekist eelvormitud katusepildid spetsiaalsetes pakendites.

Et mitte katet kahjustada katusedkorraldage ajutiseks ladustamiseks spetsiaalne alus.

Metallist katusekate algab karkude paigaldamisega piki üleulatust pärast 700 mm. Kargud on naelutatud aediku külge, need on mõeldud üleulatuse maalide toetamiseks. Kaugeneda kasti servast 150 mm.

Joondamiseks naelutatakse esmalt kargud mööda räästa servi ja nende peale tõmmatakse puudulikult löödud naeltel nöör. Ülejäänud kargud on löödud mööda seda nööri.

Pildid - eelnevalt ühendatud mitu katuselehte. Tavaliselt - kaks lehte, kogutud lühikesele küljele.See katusekatte meetod võimaldab teil suurendada tootlikkust ja vähendada kõrgusel viibimist.

Piltide ettevalmistamine seisneb lehe servade igast küljest painutamises. Seejärel ühendatakse lehed voltidega. Selle protsessi jaoks on palju erinevaid seadmeid, sealhulgas voltimismasinad.

Lühikesel küljel on lehed hõlbustamiseks ühendatud lamavate voldikutega. vee äravool, Pikal küljel - ühendused tehakse seistes (harjavoldid). Lehed asetatakse piki nõlva harjavoltidega, nii et vihmavesi voolab takistamatult.

Õmblusühendused on ühe- või kahekordsed.

Suurima veesisaldusega kohtades rakendatakse topeltühendusi:

• vihmaveerennid,
• sooned.

Lisaks kasutatakse väikeste jaoks topeltühendeid katuse kaldenurgad (kuni 16 kraadi).

Suurimad tööjõukulud on piltide ühendamisel harjavoltidega. Nende pikkus on kaks korda pikem kui lamavatel. Lisaks tehakse töökojas pooled lamamisvoldid.

Lihtsaim ühendusvõimalus on haamri ja spetsiaalse revääripuuga. Nüüd toodetakse elektrilisi kammimismasinaid ja manuaalseid seadmeid – kammipainutajaid. Need tööriistad suurendavad dramaatiliselt katusetööde tootlikkust.

Paigaldamine katuse raud, ladumine algab karniisimaalingutega. Karniiside otstes laotakse seinarennid, arvestades vihmavee ärajuhtimise lehtrite paigaldamist. Vihmaveerennid kinnitatakse konksudega.

Ja lõpuks alustage katuse nõlvade katmist. Nad algavad viiludest ja puusakõveratel - oma uiskudest. Viilal peaks üleulatus olema 40-50 mm. Üleulatuv osa kinnitatakse otsaklambritega. Koos pikisuunalise paindega painutatakse klambrid kahekordse paksusega seisva volti kujul.

Pärast esimese riba kokkupanemist panevad nad kokku teise koos klambrite külge kinnitamisega, kuid 40-50 mm nihkega, sest lamamisvoldid on vaja eraldada. Lisaks teevad need harjavoltide jaoks sama vahemaa võrra nihke, nii et need ei koonduks vastaskaldega harjale.

Kõrvuti asetsevad maaliribad ühendatakse kõigepealt klambrite lähedal, mis kinnitatakse aediku külge. Siin on pildid selle külge tihedalt tõmmatud ja alles siis ühendatakse harjavolt kogu riba pikkuses.

Pärast ribade ladumist paigaldatakse sooned, nende jaoks volditakse lahti maapinnale eelnevalt kokku pandud ribad. Tavaliste maalide liigne raud lõigatakse kääridega. Seejärel ühendatakse sooneliistu servad lamava voldiga, mis on painutatud soone poole.

Tihendamiseks tuleb kõik voldid määrida punase pliipahtliga.

Kõik ühendused torude ja seintega tehakse serva tihendamise teel saarma sisse.

Artiklis kirjeldatakse raudlehtede abil katuse loomise tehnoloogiat. Kirjeldatakse katuse erinevate vormide montaaži järjekorda ja peensusi, on näidatud montaaži- ja tihendusmeetodid.

Kas artikkel aitas teid?