Sarikate ühendamine: meetodid ja tehnoloogiad

Katuse kandekonstruktsioonid on üks keerukamaid hoonesüsteeme. Need koosnevad paljudest elementidest, mis on mõnel juhul üsna keeruliselt omavahel seotud. Ja kuna sarikad moodustavad selle raami aluse, on sarikate ühendus katuseseadme kõige olulisem sõlm. Millistel juhtudel on selline lisand vajalik, milliste üksikasjade abil ja kuidas seda tehakse - see artikkel räägib sellest.

sarikad on mitmel juhul ühendatud teiste katuseelementidega.

See võib olla konstruktiivne liides muude detailidega või - sarikate endi ehitamine.

Ühendussõlmed saab rühmitada järgmiselt:

• Sarikate kinnitamine seinakonstruktsioonidele
• Sõrestiku raami sees olevate elementide ühendused
• Sarika jala pikendus

Sarikasüsteemid jagunevad kihilisteks ja rippuvateks. Kuid kõigis nendes süsteemides peavad sarikad kandma koormused katuselt kandekonstruktsioonidele - seintele või sammastele, mis on ette nähtud ehitusprojektis.

Seetõttu võib katuse konstruktsioonis kõige olulisemaks pidada katusekonstruktsioonis olevate sarikate ühendamise meetodeid hoone tugikontuuriga.

Harvade eranditega, olenemata sarikasüsteemist, on projektis ette nähtud Mauerlat - sarikate tala. Kihiliste sarikate puhul töötab see nihkega, rippsarikate puhul kokkusurumisel, kandeseinte orientatsioonile vastavas suunas.

Kuid mõlemal juhul on vaja katuse kandekonstruktsioon ühendada maja karbiga.

Vaatamata näilisele sarnasusele on kihiliste ja rippuvate sarikate liitekohad paigutatud erinevalt.

See on tingitud füüsikast - mõjuvate jõudude vektorid on esimesel ja teisel juhul erineva suunaga, seetõttu peavad kinnitusdetailid kompenseerima ka erinevat tüüpi koormusi. Süsteemi kui terviku tugevus sõltub sarikate ühendamise viisist.

Kaldkatuste puhul on kiireloomuline probleem vältida sarikate libisemist mööda Mauerlat (sarikat). Siin mõjub katuse raskusest ja sellel lamavatest sademetest tulenev põhikoormus põranda tasapinnaga risti.

Sellest lähtuvalt peaks ühendus Mauerlatiga takistama sarikate jalgade "laialivalgumist", eriti kui sarikate pikkus on suur. Selleks kasutatakse erinevaid puusepaühenduste kombinatsioone nagu "hammas" ja "okkas", aga ka naelu, polte, metallist ülaosasid.

Juhul, kui on oodata hoonekarbi (eriti puitkarbi) kokkutõmbumist, kasutatakse liugkinnitusi, mis võimaldavad katusekonstruktsioonil korrata hoone deformatsiooni

Plank on kinnitatud sarikate jala külge, nurk aga sarika külge.

Nurga painutatud serv loob pideva haardumise konstruktsioonielementide vahel, samal ajal - ei sega jala liikumist varda vabakäigu piires.

Kokkutõmbumise lõpus võtavad kõik jalad teatud lõppasendi ja nihked peatuvad.

Nurga asendit saab fikseerida näiteks kiiluga või jätta kõik nii nagu on. See on hea näide, kuidas vastvalminud hoones sarikaid joondada.

Oluline teave! Liugühendust kasutatakse ainult sarikate kihiliseks ehitamiseks. Rippuvate sarikate puhul, välja arvatud juhtudel, kui tasanduskihina kasutatakse põrandatala, võimaldab konstruktsioon ise katusel mitte sõltuda hoone deformatsioonidest.

Kuna sarikaühenduse metallosad suudavad anda korraga nii piisava tugevuse kui ka mõningase plastilisuse, kasutatakse selliseid tooteid laialdaselt katuseseadmetes - need võivad olla erineva kujuga nurgad, plaadid või plangud.

Rippsüsteemis kinnitatakse sarikad sõltuvalt konkreetsest konstruktsioonist mitmel viisil. Kinnitus oleneb ka konkreetsest sõlmest, sellel olevate koormuste iseloomust.

Need konstruktsiooniüksused, mis töötavad kompressioonis, on reeglina ühendatud hamba (suure koormuse korral kahekordne) või naela abil.

Töökindluse huvides saab sõlme tugevdada poltide, sulgude või metallist ülaosadega.Plaadid ja nurgad kinnitatakse kruvide ja isekeermestavate kruvidega, ühendatavatesse osadesse puuritakse poltühenduste jaoks augud, mille läbimõõt on 1 mm väiksem kui poldiosa.

Klambrid lüüakse tavaliselt puitdetailide külgpindadesse. Kõigil neil juhtudel määratakse kinnitusdetaili mõõtmed sarikate paksuse järgi.

Klambreid kasutatakse nendes sõlmedes, kus osad töötavad pinges / purunemises. Need katavad tugiosa (näiteks puhv või harjatala) ja kinnitatakse poltidega kinnitatud külge - sama peatoe või tugipostiga.

Sel juhul saab klambri kinnitada nii detaili külgpinnale kui ka selle läbida, kinnitades mutritega.

Ülemine sarikate kimp teostatakse:

• lõigates need sama nurga all ja ühendades otsatasapindadega (samal ajal lüüakse iga sarikate külgseinasse sobiva nurga all vähemalt üks 150 mm nael),
• kinnitamine harja tala külge
• külgmised servad.

Loomulikult tuleb viimasel juhul sarikad piki katuse pikkust sobiva vahemaa võrra nihutada.

Kõigi nende meetoditega on võimalik ühendust täiendavalt kinnitada metall- või puitplaatidega. Sarikate ühendamise viis määrab muuhulgas ka jala rippuva osa pikkuse.

See ei tohiks olla üle 4,5 m, suuremate mõõtmetega käivitatakse piki nõlva, paralleelselt Mauerlati ja harja talaga, täiendavad jooksud (tugitalad).

NÕUANNE! Kõigi sarikate absoluutse sümmeetria tagamiseks on mõistlik enne nende paigaldamist teha mall - "mudel" sarikad, millel on kõik vajalikud väljalõiked, nurgad ja mõõtmed. Ehituspliiatsi abil on siis üsna lihtne vajalik arv detaile maapinnal ette valmistada, olles kindel nende mõõtmete täpsuses.

Me pikendame jalgu

Perioodiliselt on vaja ühendada sarikad piki pikkust. Enamasti areneb see olukord suure kalde pikkuse korral.

Saematerjal tuleb ju reeglina kuni 6 m pikkusteks tükkideks.

Saadaval on ka mitu laiendusvõimalust.

• Otsad viltu saetud
• keele ja soone ühendus
• Laudade või talade külgpinnad
• Toetudes vahejooksule

Viimast meetodit on soovitatav kasutada juhul, kui kõik sarikad on ehitatud katuse üleulatusest samal kaugusel.

Sel juhul langeb iga katuseosa koormus ühes kohas sarikate ristmikule, mis võib põhjustada deformatsiooni. Kui vahejooks jääb tegemata, tasub mistahes konstruktsiooni liitekohad tugevdada metallpealsete osadega.

Olemasolevad puusepasõlmede meetodid koos kaasaegsete kinnitusdetailidega võimaldavad muuta sarikate ühendamise usaldusväärseks ja tagada selle pikaajalise töö.

Kas artikkel aitas teid?